Gdynia ponownie stała się na kilka dni światową stolicą żeglarstwa. W porcie zacumowało około 100 jednostek w tym największe i najpiękniejsze żaglowce na naszym globie(Sedov, Dar Młodzieży, Mir, Nadezhda, Cuauhtemoc, Alexander von Humboldt, Stad Amsterdam, Prince William, Lord Nelson i inne). Oto wykaz goszczących jednostek.

Zasady podziału żaglowców na klasy

KLASA A  -  to jednostki o ożaglowaniu rejowym i długości ponad 36,6 m, a także żaglowce o ożaglowaniu skośnym i długości ponad 48,8m.

KLASA A II -  to żaglowce o ożaglowaniu rejowym i długości całkowitej ponad 36,6 m.

KLASA B -  to są statki o ożaglowaniu skośnym i długości całkowitej od 30,5 m. do 48,8 m.

KLASA C -  są to jednostki o ożaglowaniu skośnym i długości niżej 30,5 m., jednak o długości w linii wodnej nie krótszej niż 9,14 m. Jednostki tej klasy podzielono na 3 grupy : C I, C II, C III

KLASA C I -  to jachty o ożaglowaniu gaflowym, nie używające spinakerów oraz jednostki o innych typach ożaglowania nie mieszczące się w klsach A, A II i B, zbudowane przed 1939 rokiem.

KLASA C II -  to jednostki o ożaglowaniu bermudzkim nie używające w regatach spinakerów.

KLASA C III -  to jachty stawiające w regatach spinakery.

Rodzaje osprzętu i ożaglowania

KET - jeden maszt, jeden żagiel.

SLUP BERMUDZKI - jeden maszt, jeden żagiel przedni (fok) i grot bermudzki.

KUTER GAFLOWY - jeden maszt, dwa lub trzy żagle przednie (sztaksle) i grot gaflowy. Nad grotem jacht może mieć dodatkowy żagiel - topsel.

KECZ GAFLOWY - dwa maszty, z których pierwszy (grotmaszt) jest wyższy. Tylny (bezanmaszt) stoi przed nawisem rufowym. Ożaglowanie gaflowe. Na dziobie sa żagle trójkątne (sztaksle).

JOL - dwa maszty, z których przedni (grotmaszt) jest wyższy. Tylny maszt (bezanmaszt) stoi za nawisem rufowym. Ożaglowanie najczęściej ma charakter bermudzki. Na dziobie są żagle trójkątne (sztaksle).

KECZ BERMUDZKI - są na nim dwa maszty, z których przedni (fokmaszt) jest wyższy. Tylny maszt (bezanmaszt)stoi przed nawisem ryfowym. Ożaglowanie bermudzkie, a na dziobie są żagle trójkątne (sztaksle).

KUTER BERMUDZKI - ma on jeden maszt, dwa lub trzy żagle przednie (sztaksle) i grot bermudzki.

DWUMASZTOWY SZKUNER SZTAKSLOWY - ma on dwa maszty z których tylny (grotmaszt) jest wyższy lub równy pierwszemu(fokmaszt). Pomiędzy masztami i na dziobie sa żagle trójkątne(sztaksle).

SZKUNER REJOWY(UREJONY) - posiada dwa (lub więcej) maszty z żaglami gaflowymi. Na pierwszym jest jeden lub więcej dodatkowych żagli rejowych. Na dziobie są żagle trójkątne (sztaksle).

SLUP GAFLOWY - ma on jeden maszt, jeden żagiel przedni(fok) i grot gaflowy. Nad grotem jacht może mieć dodatkowy żagiel - topsel.

SZKUNER GAFLOWY - posiada dwa maszty , z których tylny(grotmaszt) jest wyższy lub równy pierwszemu(fokmasztowi). Ożaglowanie jest gaflowe.Na dziobie są żagle trójkątne - sztksle.

BRYGANTYNA - ma ona dwa maszty, ożaglowanie rejowe na pierwszym(fokmaszcie), z reguły gaflowe na drugim (grotmaszcie). Między masztami i na dziobie są żagle trójkątne - sztaksle.

TRZYMASZTOWY SZKUNER SZTAKSLOWY - ma on trzy maszty (fokmaszt, grotmaszt i bezanmaszt). Pomiędzy masztami i na dziobie są żagle trójkątne.

BRYG - ma on dwa maszty, oba z ożaglowaniem rejowym. Z reguły na tylnym maszcie jest dodatkowo żagiel gaflowy. Między masztami i na dziobie są żagle trójkątne - sztaksle.

BARKENTYNA - ma trzy maszty, żagl rejowe na pierwszym z nich.Między masztami i na dziobie są żagle trójkątne - sztaksle.

FREGATA - ma trzy lub więcej masztów, ożaglowanie rejowe na wszystkich masztach, ortaz żagiel gaflowy na ostatnim z nich. Między masztami i na dziobie sa żagle trójkątne - sztaksle.

BARK - ma trzy lub więcej masztów. Żagle rejowe są na każdym maszcie oprócz ostatniego. Między masztami i na dziobie są żagle trójkątne - sztaksle.